450 R

Mercury Racing
A partir de 33552 €
Le nouvel hors-bord Mercury Racing 450R est conçu pour les adeptes de la haute performance en manque de puissance. Partageant l’ADN du Mercury Racing, le 450R se caractérise par un moteur FourStroke (4-temps) 4,6 L V8 renforcé par un compresseur Mercury Racing exclusif, pour produire une puissance de pointe à l’arbre d’hélice de 450 cv et un couple 40 % supérieur au déjà puissant 400R. Étant considérablement plus léger que son principal concurrent, le nouveau 450R enregistre le meilleur rapport poids-puissance du marché, dans un ensemble efficace et compact. La puissance du 450R combine accélération et vitesse de pointe sans précédent avec une fiabilité extraordinaire en offrant la technologie la plus récente de Mercury Racing. Ses multiples embases, son système de commande, sa barre d’accouplement et ses options de style permettent de créer un ensemble de performances personnalisé pour un hors-bord prêt à sillonner les grands espaces pendant des journées entières. Et mieux encore, le Mercury Racing 450R livre toute sa performance avec un carburant 95 RON facilement disponible.

Une technologie inspirée

L’Advanced Midsection (AMS) de Mercury Racing se compose de plaques de guidage en acier inoxydable pour application intensive et de supports de moteur renforcés qui stabilisent le hors-bord et améliore sa maniabilité à grande vitesse. Un support de barre d’accouplement arrière en option, complétant parfaitement l’AMS, offre un point de montage solide et ultra-léger et une installation épurée pour les catamarans et d'autres applications de grande vitesse.

En outre, l’AMS isole le moteur du tableau arrière pour garantir une qualité de marche régulière et silencieuse. La direction assistée électrohydraulique standard présente un contrôle précis et sûr, quelle que soit la vitesse.

Le 450R dispose également d’une capacité de charge haute performance. L'alternateur de 115 A convient parfaitement aux appareils électroniques énergivores. Lorsque le système de gestion de la batterie lors de la charge au ralenti détecte une faible tension de batterie, il augmente automatiquement le régime moteur au ralenti afin d’accroître la puissance de l’alternateur jusqu’à ce que les batteries soient suffisamment chargées. Ouvrez la porte de service du capot supérieur à la conception exclusive pour les vérifications de routine du niveau d’huile moteur et refermez-la sans même retirer le capot. Le retrait du capot pour l’entretien est aisé grâce à un verrouillage intégré et à une poignée de transport.

Options d’embase

L’embase Sport Master pénétrant la surface, conçue pour les bateaux pouvant atteindre une vitesse supérieure à 70 nœuds, se caractérise par des prises d’eau plus basses, un bord d’attaque en forme de croissant pour une efficacité maximisée, et, pour l’application 450R, un robuste arbre d’hélice en acier inoxydable de 1,25 pouces, en une pièce. Des bateaux de performance monomoteur aux bateaux de sport multimoteurs, la Sport Master assurera de meilleures maniabilité, vitesse et efficacité du bateau – dans une application adaptée. La dérive cintrée disponible neutralise le couple d’hélice pour de meilleures performances et une meilleure maniabilité dans les applications monomoteurs. Le 450R est également disponible avec l’embase 5,44 HD pour les applications submergées traditionnelles à plus faible vitesse. Toutes les embases du 450R ont un rapport de démultiplication de 1,60:1 pour une accélération et une vitesse améliorées.

Hélices Mercury Racing

Les hélices Mercury Racing sont conçues pour maximiser les performances et la maniabilité, quelle que soit l’application. Nos artisans réalisent chaque hélice à la main, ce qui en fait des chefs-d’œuvre au réglage précis, adaptés à chaque type de bateau et à chaque objectif de performance. Chaque hélice est ensuite équilibrée et mesurée afin de garantir une performance homogène à tout instant. Les hélices de renom MAX5 et Outboard CNC Cleaver sont requises pour les nouveaux modèles 450R dotés de l’embase Sport Master pénétrant la surface. Pour les applications à embase 5,44 HP, les Bravo I FS, Bravo I LT, Enertia ECO XP et Rev 4 XP de Mercury Racing constituent d’excellentes options.

Technologie intelligente

La technologie Transient Spark de Mercury applique une avance préprogrammée pour optimiser le couple de sortie et obtenir une plus forte performance à l’accélération. L’Adaptive Speed Control (contrôle de vitesse adaptatif) doté de l’étalonnage sur mesure Mercury Racing permet de conserver le régime automatiquement, quels que soient la charge ou les changements de conditions (par exemple, eau agitée, virages serrés, sport nautique et plus faible vitesse sur plan), pour maintenir la dynamique du bateau en réglant moins fréquemment le contrôle de l’accélération.

Le 450R est compatible avec les commandes Mercury Racing Zero Effort Digital ou tout système de commande numérique Mercury Marine, qui peut contrôler l’accélération de 6 moteurs hors-bord au maximum avec un seul levier dans certaines applications. La technologie de levier et d’accélérateur numériques permet d’améliorer l’expérience de navigation haute performance grâce à une inversion régulière et une réponse instantanée sans installation de câbles ni maintenance. Le pilotage par joystick pour hors-bord (JPO) est disponible en option pour les bateaux équipés de deux à six moteurs hors-bord et offre une commande intuitive, à 360 degrés et du bout des doigts du bateau, pour la mise à quai et la manœuvre dans des espaces réduits, sans oublier la praticité du maintien en mer Skyhook® et du mode de pilotage automatique intégré.

Le VesselView de Mercury disponible, fournit plus d’informations sur le système et les paramètres du moteur qu’aucun autre système d'affichage de l’industrie nautique. VesselView peut contrôler à la fois le régime moteur, la vitesse, l’efficacité et le débitmètre du carburant, la température, le trim, etc. jusqu’à six moteurs hors-bord sur un écran tactile de sept ou neuf pouces. VesselView active également l’Advanced Sound Control, un système de double silencieux qui peut être basculé entre un mode ultra-silencieux et un bruit sport accompagné d’un grondement vibrant au démarrage.

Une fiabilité inégalée

Conçu pour s’épanouir dans les environnements hostiles de navigation haute performance, le 450R a été testé, encore et encore, en laboratoire et sur l’eau, dans notre quête effrénée de dépasser les attentes des clients les plus exigeants. Sillonnez les grands espaces en toute confiance.

Options de couleur

Le Mercury Racing 450R est disponible dans les couleurs Cold Fusion White et dans le légendaire Mercury Phantom Black. La finition des modèles Cold Fusion White se caractérise par des panneaux de personnalisation de capot Devil Red Eye avec une Advanced Midsection (AMS) et une embase blanches. Les modèles noirs ont une finition Graphite Grey sur les panneaux de personnalisation du capot assortie à l’AMS et à l’embase de la même couleur. Les kits de panneaux de personnalisation Devil Red Eye, Graphite Grey et Carbon Fiber sont disponibles pour assortir un hors-bord 450R à une combinaison de couleurs de bateau.
 
  • Moteur
    Puissance : 450 ch (336 kW)

    Type :  4T injection EFI à compresseur

    Cylindres : V8 à 64°, double arbre à cames en tête

    Cylindrée : 4 572 cm3

    Régime maxi : 5 800-6 400 tr/mn

    Distribution : par chaîne

    Alésage x course : 92 x 86 mm

    Alternateur : 115 A ; 1 449 W

    Rapport de réduction : 1.60

    Garantie : 5 ans si 4 entretiens en centre Mercury 
  • Capacité
    Poids : 313 kg (arbre L) ; 324 kg (arbre XXL)

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